路線バス、運賃箱の新紙幣対応に1台200万円、無理すぎるので「現金使用不可」を認可すると国交省発表
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路線バスでは現在、現金による支払いと交通系ICカードなどを使ったキャッシュレス決済とが混在しています。
ただ、人口減少や運転手の人手不足でバス会社の経営環境が厳しくなる中、業界団体からは、現金の管理に手間がかかり、新紙幣の発行を控えて運賃箱を切り替えるコストもかさむなどとして、キャッシュレス決済に限定した運行を認めるよう要望が出ていました。
これを受けて国土交通省は、7月にもバスの運行ルールを定めた「運送約款」を改め、運賃の支払いを原則として、現金ではなくキャッシュレス決済に限定したバスの運行を認めることにしています。
一方で、利用者の利便性などを確認する必要があるとして、関係者によりますとバス会社を公募してこの秋以降、全国およそ10の路線で実証的な運行を行う方針です。
国土交通省は、キャッシュレス決済に限定した場合のバス会社の負担の変化や利用者への影響などを検証し、本格的な実施につなげたい考えです。
バス業界は新紙幣の対応に苦慮
またバス業界は20年ぶりとなる新たな紙幣が発行されるのを前に、対応に苦慮しています。
新紙幣に対応するには運賃箱や両替機を入れ替える必要がありますが、業界団体によりますと更新には1台100万円から200万円ほど、かかるといいます。
松山市を中心にバスを運行する「伊予鉄バス」では、路線バスや市街地と空港を結ぶバスなど、およそ200台のバスを所有しているため、すべてを入れ替えるとおよそ2億円のコストがかかります。
燃料高や人手不足などを背景に経営が厳しい中で負担が大きいとして、来月3日の新紙幣発行のタイミングではほとんどの車両で運賃箱を入れ替えることはせず、今後、徐々に更新していくということです。
一方、現金についても車両に設置された機械で両替できない高額紙幣への対応や日々の集金が運転手の負担になっているほか、乗客の乗り降りをスムーズにするためとしてキャッシュレス化を優先させて進めていくとしています。
Suica発行してくれるなら良いけど
新紙幣を発行しておいて現金の利便性を下げるってなんなのよ
>>7
現金を持ち歩きたくなくなるように
あんなクソダサいデザインにした説
電子マネーだって手数料バカにならんだろ
自前で用意するなら更なる設備投資が必要だし
>>8
現金を扱うリスクと現金を扱うにもコストは発生しているんだよw
せめてお札禁止くらいじゃないと、ジジババが乗れないだろ。
本末転倒やろ
これも紙幣に信用が置けないから電子通貨に置き換わるようなもんじゃないか
>>10
クソデザインといいそれが狙いなんじゃないか電子マネー化させ管理させやすくする
日本バス協会会長「新紙幣きっかけにキャッシュレス化したい」
日本バス協会の会長を務め、松山市を中心に路線バスを運行する「伊予鉄バス」の清水一郎社長は、運賃箱などを新紙幣対応のものに切り替えるのは負担が大きいとしてバス業界としてはキャッシュレス化を優先して推進していく考えを示しています。
清水社長はNHKの取材に対して「燃料高や人手不足など業界が厳しい状況にある中、運賃箱を入れ替えると1台200万円ほどかかることもあり、コスト面で大きな負担だ。支払われた現金を集めるのも運転手の業務だが、バスを降りる時に1万円札しかないと降りる人の行列になり運転に集中している運転手にとってストレスで人手不足の中で負担となっている」として新紙幣への対応や現金の取り扱いは負担が大きいと述べました。
その上で「バス業界としては新紙幣発行をきっかけに、完全なキャッシュレス化を目指していきたい。毎日皆さんに利用してもらう公共交通なので現金ではなくキャッシュレスにした方が便利で快適に使いやすくなると思う」と述べました。
たしかに
紙幣支配の終焉
新札を発行する余力があるのならその分いわゆる国の借金支払えばいいのに
国営で、決済手数料ゼロの仮想通貨、キャッシュレスサービスをやるべきだったのでは？
旧札使えるようにしとけや
積み残し客発生するんでないの
浮気しまくってあちこち子ども作りまくったジジイを紙幣にしたから仕方ない
国営の電子マネー作れよ
令和の時代に機械丸ごと買い換えるとかあり得ないだろ
新紙幣なんかデータ登録だけで簡単に済む話だろ
>>23
最新の偽造対策を読み取る機構がいるわけで
レジ袋といい世の中を不便にし無駄なコストをかけさせて
経済を衰退させて何がしたいんだ？明日はプレミアムフライデーの国だから。クソが！
おせーよ
95割電子マネーなんだから現金派は歩け
クレカ使えるのか？
>>37
路線バスのシェア1位はワオン
JR東日本でも年に2回は電子マネー使えない場面が出てるのに
ましてバスで電子マネーオンリーは時期尚早というか無理だろ、無茶だろ
外人とか混乱するだろうな。使えない紙幣が流通してるなんて。
自販とかコインパーキングとかほぼダメなんじゃねーの？
元々現金はトラブル対応で運転手に負担だったから、新紙幣になるこのタイミングでってことだな
今度は現金使えないこと知らんで乗った奴の対応に苦慮しそうだけど
運賃箱1台の更新で100万から200万て丸ごと入れ替えた場合の金額なのか？
これからは決算機器不備で使えない時は無料キャンペーンなんだろなあ
機器代は浮いたけど手数料を払い続ける奴隷と化すのか
バスで紙幣とか迷惑なレアケースやん
硬貨ではらえよｗ
キャッシュレス推進でいいな
高額紙幣しか持っていない客については、高額紙幣は使えないので次回からは気をつけるように言った上で降ろす対応でいい
バスって後払い多いと思うんだが現金使えないの知らなくてトラブル多発しそう
先払いならいいんじゃね
硬貨のみ対応で
そもそもなんで新紙幣なんてするの？
券売機とか全部入れ替えしなならんやん
バスの運賃箱の機械リーダって路線バス事に違うから俺のような教会知能にはテンパる
なら新紙幣とか出すなよ
未だに新五百円硬貨すら対応してない自販機有るし
しかも、そこのお釣りから新五百円硬貨が出てくるくせに
日本国民全員デコにICチップ挿入義務化で良いだろ。
移動なんてETCになって全部勝手に決済さ。資産管理も個人情報も全てデコにINで安心。
なんで6年も7年も前から新紙幣でるの分かってて対応できないの？
新紙幣のドサクサでキャッシュレス推進
そして車内でプリペイド型電子マネーを売るコストが発生するのか
両替機入れ替えじゃなくてシステム更新だけでできるようにしないのかね
電子マネー応援してたけど
現実としてどこの企業も年に何度かやらかすし、天災時はまず間違いなく使えないし
これ以上キャッシュレス推進を勧めるのは国家として危険と思う
前の紙幣ですら偽造もされてないのに何で更新したの？
公共のインフラとかには新紙幣対応への補助とかすりゃいいのに無いのかな？
政府は紙幣を新たにするって決めた時にこういう問題や混乱が起こるって想定しなかったのか？
俺も若い頃現金集金の仕事してた時は釣り銭をめっちゃ用意して
絶対に万札とか断らないようにしてたわ
配達の仕事だから徒歩の移動も多くて小銭が重くて辛かったけど
バスやタクシーの運転手なんて重さ感じないのになめてるよな
一企業が保証してるキャッシュレスだけに頼って現金ねーよは馬鹿だと思うが現金持ってて駄目ってのはいかがなものか
強制通用力が揺らいでないか？
法定通貨による支払いが拒まれるのはまずいと思うぞ
現金しか持ってない奴も乗っていいけどその代わり車掌のビンタを喰らう事を条件にしたらええ
車掌のストレス解消にもなっていいことづくめや
意味の無い新紙幣だよ
アホ政府
新紙幣のフォログラムって凄いよな
お札禁止だけでいいだろ
硬貨は可にしない理由とは？
>>115
こうかがうすいから
新紙幣への切り替えなんて何年も前から公表してたのになんで1週間前になってそんなこと言ってるの
夏休みの宿題じゃねえんだぞ
