パリ五輪「公式車両にトヨタのミライを採用」→世界の科学者が大反対

水素で走る車は排気筒からは二酸化炭素を排出しない。しかし世界の水素の９６％
は今もメタンガスなどの化石燃料から製造されている。つまり、水素自動車のほと
んどはバッテリー式の電気自動車（ＥＶ）に比べて汚染度が高く、従来のエンジン
車よりも多少クリーンな程度にすぎない。

トヨタはパリ大会にミライ５００台と水素で走るバス１０台、ＥＶ車１１５０台を
提供予定。ミライは水と有機化合物から抽出し、再生可能資源で生成した水素で走
らせると説明している。

それでも公開書簡では、消費者が購入するミライには、地球温暖化の原因となる化
石燃料から製造された水素がほぼ間違いなく使われるのが現実だと訴えている。

「トヨタの水素車の宣伝は、実質ゼロとは科学的にそぐわず、２０２４年大会の評
判を傷つける」。そう懸念を表明した公開書簡には、ケンブリッジ大学、オックス
フォード大学、コロラド大学といった名門校の科学者や技術者が署名。「ルート変
更のチャンスはまだ残っている。トヨタに対し、大会公式車両をミライからバッテ
リー電気自動車（ＢＥＶ）に入れ替えるよう促すことを求める」とした。

パリオリンピックは「史上最もグリーンな大会」を掲げ、温暖化ガスの実質排出量
を１０年代に比べて半分に減らすことを目標としている。

トヨタモーターヨーロッパはＣＮＮに寄せた声明で、水素燃料車は世界の実質ゼロ
の未来の中で果たせる役割があると強調。水素車の方が一般的に、燃料を補給する
ことなく移動できる距離が長いと説明している。
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やはり光触媒の効率あげて水素作るしかないかｗ