“レベル４”自動運転の小型バス 都内初の運行始まる

“レベル４”自動運転の小型バス 都内初の運行始まる｜NHK 首都圏のニュース
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20240718/1000106563.html

07月18日　18時43分

ドライバーがいないレベル４と呼ばれる自動運転の小型バスの運行が東京都内では初めて１８日から始まりました。

「レベル４」の自動運転は、ルートや速度など特定の条件のもとで、ドライバーがいない状態で運行され、改正道路交通法の施行で去年４月に解禁されました。
東京都の公安委員会から運行の許可を受けて、都内では初めて１８日から羽田空港に隣接する複合施設の敷地内で運行が始まりました。

車両は、１０人乗りの小型バスで、添乗員も乗車したうえでおよそ８００メートルの区間を時速１２キロ以下で走行します。
視察など関係者向けの運行を続けたあと、来月をめどに一般の人の乗車も始める計画です。

運行を担う会社では、これまで全国１７か所で運転手が乗車するレベル２の小型バスの運行を行っていますが、順次、レベル４に移行する計画を進めています。
ＢＯＬＤＬＹの（略）

※全文はソースで。

事故ったら誰が責任取るの？

何かあったら添乗員のせいにして逮捕だろ？哀れな職だな

レベルで言われても全然わからん😭

速度12キロ…

考えるだけで、公道てレース上以外に危険回避することたくさんあるかなあ

長距離運送業もはやくやれ

嫌がらせで、無職がバスの前に仁王立ちする未来が見えた

＞添乗員も乗車したうえでおよそ８００メートルの区間を時速１２キロ以下で走行します。

慎重すぎワロタｗ

時速12キロとか迷惑しかない
どうせ国土交通省が規制してんだろうなあ

もちろん、監督者が１人ないし2人乗っての運航だよね
１年くらいそれでやらないと死人が出そう

>羽田空港に隣接する複合施設の敷地内で
>添乗員も乗車したうえでおよそ８００メートルの区間を時速１２キロ以下で
まぁこんなもんだろ
自動運転が実現可能な夢の技術と勘違いしてる馬鹿は、実際乗ったら「思ってたんと違う」ってなるぜｗ
一般道ではレベル4でも絶対不可能だからな、レベル5なんか夢のまた夢

中国は無人タクシーが始まってるらしい。スピード遅かったり、途中で止まったり等のトラブルはあるらしいが安くて人気だとか

空港内を移動するリムジンバス、あれは自動化できそうたが
信号も急に飛びだす人間や車もないし

日本初の事故起こしてくれないかなー。
たとえ時速12キロでも、よそ見している自転車とぶつかってそちら側が倒れれば、過失割合は別として死亡事故になることもあり得るよね。

車を運転してたら分かるんだけど、想定外予想外ばかりなんだよな
道路の工事をしてたらガードマンの支持で止まったり避けたりとか、迂回路が出来ててナビの道から外れるとかさ
レベル4だとガードマンの指示に従えないと駄目だと思うんだけどクリアしてるのかね？