JR北海道の運賃値上げ、「家計に負担」公聴会で撤回求める声相次ぐ

>>1
じゃあ廃線にすれば負担ゼロですね

>>33
それ
JR北海道の管轄でまともに客がいるのは札幌都市圏とわずかな都市ぐらい
それ以外のローカル線は1日の利用者が5人以下の所ばかり。
そういう超閑散ローカル線ほど住民と自治体の廃止反対運動が熾烈なんだよね

>>89
地方ローカル路線を利用できるように列車が走っていればいいけど
そうなってないから乗りようがない

>>91
札沼線が廃止になった時、沿線自治体の町長は廃止反対運動の時に人生で初めて札沼線に乗ったと言ってる
ちなみにこの札沼線、最後は朝7時の1本だけになってた。
こんなダイヤになっても誰も反対も文句も言わなかった。
なぜかというと誰も乗らないから。そんなの知らなかったし問題もなかった
で、頃合いを見計らってJRが廃止を伝えたら猛烈で熾烈な廃止反対運動が始まった

彼等は鉄道に自分たちが乗るわけじゃない。鉄道に乗りたいわけじゃない
鉄道が地元にあるという「メンツ」や「プライド」が欲しいだけなんだよ

>>1
まあ通学定期は割安だよな
例えば都営地下鉄の大学定期なんか平日にほとんど通ってなんとか収支トントンくらい高いもんな

>>1
値上げか廃線か　二つに一つ

>>10
自分は乗ってるぞ
けど自動車中心の道民が多いのはたしか
広いのに路線はスカスカだし千歳線とか以外は本数が泣けるほど少ないし不便なんだもの
それで乗客がますます減るから以下ループ

>>10
これな
観光客しか乗らない

>>11
関東の田舎だと、ローカル線の客を増やそうと自治体が全力で支援しているな
補助金も出しているんだろうけど