日本の軽トラ、米国でブーム 幅広い層に人気の理由は

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1: 名無しのどんぐりさん 2024/07/19(金) 22:47:48.50
日本の軽トラ、米国でブーム 幅広い層に人気の理由は

(CNN) 車体の全長はフォードの「F―150」の半分ほど。米国の標準的なピックアップトラックに比べると、軽トラックはまるでおもちゃのように見える。だがそれほど小さな車が米国で驚くほどの人気ぶりを見せている。

日本の軽トラック(軽トラ)の米国での販売台数は過去5年で3倍に増え、日本中古車輸出業協同組合によれば、昨年だけで約7500台が米国へ輸出された。

専門家は軽トラ人気について、ピックアップトラックが大型化して平均価格が急騰する中で、家計の苦しい米国人の大型トラックに対する反発が背景にあるとみる。

だがそのカルト的人気は、所有者やファンのネット上の行動の方に表れているかもしれない

インスタグラムのページ「ケイトラック・アプリシエーション・ソサエティー(@keitrucksas)」は9万5000を超すフォロワー向けに、スウェットやステッカーなどの軽トラグッズを販売したり、ミームを掲載したりしている。X(旧ツイッター)では軽トラファンが、街で見かけたミニトラックの写真を共有する。

(以下ソースにて)

CNN 2024.07.19 Fri posted at 18:08 JST
https://www.cnn.co.jp/business/35221726.html

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2: 名無しのどんぐりさん 2024/07/19(金) 22:48:23.03
安い

3: 名無しのどんぐりさん 2024/07/19(金) 22:50:02.68
小回り君

67: 名無しのどんぐりさん 2024/07/19(金) 23:14:00.21
>>3
めっちゃ最小回転半径小さくてビビるよねw

4: 名無しのどんぐりさん 2024/07/19(金) 22:50:04.61
アジアでもアフリカでも大人気だよ
アフリカだと崇められるくらいだし

6: 名無しのどんぐりさん 2024/07/19(金) 22:50:27.91
やっと米国人も車の本質に気づいたか。

8: 名無しのどんぐりさん 2024/07/19(金) 22:50:32.13
高く売られてますがほぼ輸送費です。

11: 名無しのどんぐりさん 2024/07/19(金) 22:51:03.05
ピックアップトラックよりは使いやすいけど
アメリカなら軽トラよりボンゴトラックみたいなのの方が良くないか

12: 名無しのどんぐりさん 2024/07/19(金) 22:52:06.53
円安だし

14: 名無しのどんぐりさん 2024/07/19(金) 22:52:48.74
農家のフェラーリの異名は伊達ではない

16: 名無しのどんぐりさん 2024/07/19(金) 22:53:00.09
軽トラってのは、実用性だけに特化した車だからな。
売れないわけがない。

19: 名無しのどんぐりさん 2024/07/19(金) 22:55:11.36
>>家計の苦しい米国人の大型トラックに対する反発
>>家計の苦しい米国人
>>家計の苦しい米国人

超格差社会が生み出した軽トラブームか

22: 名無しのどんぐりさん 2024/07/19(金) 22:58:18.92
今はヨーロッパでも人気らしい
かつてピニンファリーナを引退したデザイナーがワゴンRに乗っていて「車はこれでいい、色以外は」といっていた(初代ワゴンRは黒一色だった)

37: 名無しのどんぐりさん 2024/07/19(金) 23:02:47.89
>>22
マルチェロ・ガンディーニか

29: 名無しのどんぐりさん 2024/07/19(金) 23:00:57.35
まずなかなか壊れない
かなり乱暴に扱っても故障しない
小回りがきき燃費もよく荷物も大量に運べる万能な車

中国とかでかなり高く売られてるけどすぐに売れてしまうので手に入らないんだよね

30: 名無しのどんぐりさん 2024/07/19(金) 23:01:15.53
アメリカの農場の敷地内用とか使われてそう

31: 名無しのどんぐりさん 2024/07/19(金) 23:01:28.46
そんなに人気なら向こうの規格に合うように作ったらいいじゃないか
作られてないって事はそこまで人気じゃないって事じゃね

34: 名無しのどんぐりさん 2024/07/19(金) 23:01:58.72
>>31
それができたら向こうで作って大儲けしてるわ

36: 名無しのどんぐりさん 2024/07/19(金) 23:02:46.08
>>31
人気に火がついたのはCoCo壱2年だから

47: 名無しのどんぐりさん 2024/07/19(金) 23:09:37.20
>>31
向こうの規格じゃ作れないからわざわざ輸入しとるんや

しかも米国で軽トラ走らせるには20~30年経って向こうの規制から外れるレトロカーとしてじゃないと走れない

95: 名無しのどんぐりさん 2024/07/19(金) 23:27:12.33
>>47
あのままだと無理だよハンドル右だし
規格に合うようにと書いてるだろ

130: 名無しのどんぐりさん 2024/07/19(金) 23:41:21.28
>>95
生産年から25年経つと右ハンドルでもボディが紙装甲でもナンバー取れる、灯火類の変更は必要みたいだが
でも農場や工場で使うのでナンバー必要ない、年式にもこだわらないと聞いたが

それでも日本の中古車の1ジャンルで7,500台も輸出したら日本の中古車市場は混乱する

35: 名無しのどんぐりさん 2024/07/19(金) 23:02:24.41
そのうち軽自動車も売れるようになるのか?

46: 名無しのどんぐりさん 2024/07/19(金) 23:08:30.65
>>35
単にこのサイズの農具が欲しかったってだけで
移動手段としたら相変わらずアメリカで軽の需要はないと思うぞ

48: 名無しのどんぐりさん 2024/07/19(金) 23:10:08.47
>>46
農業大国のアメリカで何で作られなかったか不思議

88: 名無しのどんぐりさん 2024/07/19(金) 23:23:52.89
>>35
軽自動車はヨーロッパで需要あるみたいだわ
あとパキスタンでミライースが人気とか

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